Здание водозаборной станции в прошлом веке и в наши дни

Самые старые архитектурные сооружения нашего села располагаются вдоль железной дороги, так как они были построены одновременно с ней 1913-1914 гг.

Самое заметное – это водонапорная башня в районе вокзала, которая служила не только для заправки паровозов водой, но и водоснабжения жителей близлежащих улиц. Откуда же в башню поступала вода?

На расстоянии примерно полутора километров от башни сохранилось еще одно старинное, но совсем неприметное здание водозаборной станции (водокачки). Мощным насосом вода закачивалась из реки и по металлическим трубам подавалась в башню.Паровозы заправлялись черезгусаки (особого вида краны).

Паровозы таскали пассажирские поезда, вплоть до начала 70-х годов прошлого века.

Со слов сторожил села, уже пошли тепловозы, но они вначале таскали только грузовые поезда. Зрелище было впечатляюще. Чистый, черный паровоз с большой красной звездой и высунувшимися из окон машинистами подъезжает к вокзалу.И это было вроде и не так давно. Поэтому выходящие сегодня к реке трубы вполне могут быть теми самыми, по которым вода поступала из реки.

Зданием нашей водокачки заинтересовался известный барнаульский краевед Данил Сергеевич Дегтярев. Он отметил тот факт, что на водокачке до сих пор сохранились украшения, характерные для железнодорожных строений (кирпичи выложены своеобразной аркой над окном).

Здание водокачки построено одновременно с водонапорной башней на станции Большая Речка, следовательно, для их постройки использовался один и тот же кирпич. Анализ показал, что он оказался гораздо прочнее, чем образцы от двух других башен, построенных в более позднее время.

В настоящее время водокачка используется как жилое помещение. По словам жильцов, в этом здании очень комфортно, а почти метровая толщина стен заглушает шум проезжающих поездов. Но здание слегка вибрирует.

Недавно  мы чуть не лишились исторического здания, рядом с которым сгорела баня. Это произошло 22 апреля 2024 года, но к счастью всё обошлось, благодаря нашим героическим пожарным, в числе которых был и  краевед-любитель Эдуард Владимирович Широбоков.

Информацию подготовил Пётр Авдеев

(Материал предоставлен Троицким ДЮЦ).